Operando em Jundiaí desde dezembro de 2017, a Contrail, responsável pelo Terminal Intermodal de Jundiaí (TIJU), inaugurou uma nova rota para o transporte ferroviário de cargas, ligando o Interior de São Paulo ao Rio de Janeiro. Com a novidade, a empresa espera crescer 20% em negócios atendendo clientes localizados nessas duas regiões, com um trem a cada cinco dias e transit time de 2 dias.
Diversos fatores motivaram a Contrail a estabelecer este novo trecho, entre eles o aumento dos índices de roubo de cargas nesse trecho e também pela Política de Preços Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas. As empresas já possuíam uma certa dificuldade na oferta de transportadoras que atendiam a região do Rio de Janeiro e a operação ferroviária entra nesse cenário para aumento da capacidade logística com um melhor nível de segurança.
A infraestrutura ferroviária de Jundiaí até o Rio de Janeiro já existia, mas era operada somente para cargas a granel e não-industrializadas. Agora, em parceria com a MRS Logística, a Contrail passa a atender clientes com produtos industrializados. “A ferrovia se tornou uma opção mais competitiva e mais atrativa em relação ao transporte rodoviário com a redução de custos e aumento da capacidade de transporte”, explicou o gerente comercial da Contrail Diego Bueno.
Ainda sobre a questão segurança, com o transporte ferroviário, as empresas conseguem também diminuir o valor do seguro de carga. “Quando mostramos para a seguradora que o transporte da carga será ferroviário, conseguimos baratear o valor do seguro”, comentou Diego. “Os clientes apenas precisam se planejar para o aumento do transit time”, completou.
Agora, a Contrail passa a atender desde fluxo de mercado interno e também abre uma nova opção para importação e exportação via Portos localizados no Rio de Janeiro. “Antes a região de Jundiaí era atendida apenas pelo Porto de Santos nos fluxos de importação e exportação. Agora a região conta com mais esta opção para atendimento via Portos localizados no Rio de Janeiro”, explicou Diego.
Entre os benefícios desta nova rota estão a segurança e a possibilidade de transportar um volume maior de carga, uma vez que um trem pode levar até 42 contêineres de 40 pés, por viagem, em cada trecho. “Conseguimos também beneficiar o cliente com 7 dias de armazenagem sem custo no Rio de Janeiro e mais 7 dias em Jundiaí: se o cliente não tiver espaço em seu centro de distribuição ou na fábrica para armazenagem, poderá aproveitar mais esta vantagem de administrar estoque em trânsito”, anunciou o gerente comercial.
A Contrail começou a atuar com o transporte multimodal de cargas em 2013. Em Jundiaí, a operação começou em dezembro de 2017 atendendo, via ferrovia, os fluxos entre Jundiaí e o Porto de Santos e agora Jundiaí e Rio de Janeiro, além dos fluxos já existentes que atendem a região de Sumaré e São José dos Campos. “Atualmente, temos 4 trens atendendo a rota Jundiaí-Santos e um trem a cada cinco dias para o Rio de Janeiro”, destacou Diego.
A Contrail Logística ampliou sua área de atuação no interior de São Paulo quando o Terminal Intermodal de Jundiaí (TIJU) entrou em operação em dezembro de 2017. A empresa trouxe novas alternativas em soluções logísticas para os clientes que operam Porto de Santos e agora, em 2018, também para o Rio de Janeiro, com importação, exportação ou mercado interno. Em Jundiaí, a Contrail está numa área total de 75 mil m², com capacidade de armazenagem de 2.400 TEUs, desvio ferroviário com capacidade para composições com até 42 contêineres de 40’, além de serviços acessórios como armazenagem, estufagem e desova.
